Examenes del PER
Test PER examen 2
Examen 2
Felicidades - Has completado el test Examen 2.
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Your answers are highlighted below.
Question 1 |
¿Qué nombre recibe la línea que separa la obra viva de la obra muerta?
Línea de calados | |
Línea de flotación
| |
Línea de crujía
| |
Línea de carga máxima |
Question 2 |
Los extremos libres de los cabos se denominan:
Seno
| |
Punta | |
Chicote | |
Gaza |
Question 3 |
Los orificios destinados a vaciar el agua de la bañera de las embarcaciones se llaman:
Imbornales | |
Lumbreras | |
Groeras | |
Gateras |
Question 4 |
Las cornamusas sirven para:
Hacer señales fónicas | |
Hacer firme la cadena del ancla.
| |
Sujetar los guardines del timón.
| |
Hacer firme los cabos en cubierta. |
Question 5 |
A bordo, se define bocina como:
Aparato que sirve para dar pitadas.
| |
Parte central de la hélice que sirve para acoplarla al eje.
| |
Orificio de salida del eje de la hélice.
| |
Pieza donde descansa el eje de la hélice. |
Question 6 |
Dejar totalmente libre un cabo es sinónimo de:
Largar | |
Virar | |
Templar | |
Lascar |
Question 7 |
Si el timón de la embarcación se mueve con caña y no con rueda, se deberá:
Meter la caña a la misma banda que si se hiciera la maniobra con la rueda.
| |
Meter la caña a la misma banda que se desea caer.
| |
Meter la caña a la banda contraria a la que se desea caer.
| |
Parar la máquina para aumentar el efecto del timón. |
Question 8 |
¿Qué es una ciaboga?
Maniobra realizada para reducir la velocidad de la embarcación en el menor tiempo posible.
| |
Hacer virar una embarcación minimizando o incluso suprimiendo el avance de la misma | |
Maniobra que describe una embarcación cuando se da avante con la hélice y se mete todo el timón a estribor.
| |
Maniobra que describe una embarcación cuando se da avante con la hélice y se mete todo el timón a babor. |
Question 9 |
La maniobra de amarrar una embarcación al costado de otra se denomina:
Atracar en paralelo
| |
Acoderar | |
Atracar | |
Abarloar |
Question 10 |
El círculo de borneo depende de:
La longitud de la cadena fondeada.
| |
El viento y la mar reinante.
| |
La intensidad de la corriente de marea.
| |
Todas las circunstancias mencionadas anteriormente. |
Question 11 |
Una hélice dextrógira es aquella que:
Gira en sentido horario en marcha avante vista desde popa.
| |
Gira en sentido anti horario en marcha avante vista desde popa. | |
En marcha avante hace que la popa del barco caiga a babor.
| |
Varia el ángulo de incidencia de la pala dependiendo de la velocidad de la embarcación. |
Question 12 |
Se denomina velocidad de gobierno a:
La velocidad adecuada para la navegación en puerto.
| |
La velocidad máxima necesaria para que la embarcación gobierne.
| |
La velocidad mínima necesaria para que la embarcación gobierne | |
La velocidad máxima que alcanza una embarcación. |
Question 13 |
El nudo as de guía se emplea para:
Unir dos cabos | |
Sustituir una gaza.
| |
Sustituir una costura.
| |
Hacer firme un cabo a un candelero |
Question 14 |
¿Qué nombre recibe la acción de señalizar un ancla con un boyarin?
Garrear | |
Marcar | |
Fondear | |
Orincar |
Question 15 |
Se sabe que una embarcación tiene buena estabilidad cuando:
Sus balances son lentos.
| |
La embarcación no cabecea.
| |
Es capaz de recuperar su adrizamiento después de un balance.
| |
No es capaz de recuperar su adrizamiento después de un balance |
Question 16 |
Para romper el sincronismo entre el balance y la ola, una de las posibilidades es:
Bajar los pesos a la bodega.
| |
Cambiar de rumbo.
| |
Largar un ancla flotante.
| |
Todas las respuestas anteriores son correctas. |
Question 17 |
En caso de mal tiempo, hay que comprobar que estén cerrados:
Los portillos
| |
Los imbornales
| |
Las tomas de sentina
| |
Las válvulas de combustible
|
Question 18 |
Para poder ser detectadas con más facilidad, sobre todo con mal tiempo, las embarcaciones deportivas deberán izar:
Un gallardete repetidor
| |
Una marca negra esférica
| |
Una marca negra con forma de rombo
| |
Un reflector radar |
Question 19 |
En caso de mala mar, la acción de mantener la embarcación con velocidad suficiente para gobernar y recibiendo las olas por la amura se conoce como:
Correr el temporal.
| |
Capear el temporal.
| |
Arrumbar | |
Estar al garete. |
Question 20 |
En caso de estar remolcando otra embarcación habiendo oleaje, ¿cuál será la longitud del remolque?
Depende de la eslora de ambas embarcaciones.
| |
La mitad de la distancia entre las crestas de dos olas consecutivas.
| |
La distancia entre las crestas de dos olas consecutivas o un múltiplo de esta distancia.
| |
La longitud del remolque no tiene importancia siempre que el cabo de remolque sea suficientemente grueso. |
Question 21 |
Cuando un velero navega de ceñida, tiene la proa abierta del viento unos:
45° | |
90° | |
135° | |
180° |
Question 22 |
La orza se instala en los buques veleros para:
Dar mayor estabilidad al velero.
| |
Aumentar la deriva del velero. | |
Subir el centro de gravedad.
| |
Las tres respuestas anteriores son correctas. |
Question 23 |
El procedimiento de extinción que consiste en evitar el contacto del fuego con el oxígeno, recibe el nombre de:
Enfriamiento | |
Sofocación | |
Dispersión | |
Inhibición de la reacción en cadena |
Question 24 |
Los Centros de Coordinación y Salvamento dependen directamente de:
La Cruz Roja del Mar
| |
La Autoridad Portuaria | |
La Guardia Civil del Mar
| |
La Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima |
Question 25 |
La principal característica de un Parque Nacional es:
Su pequeña extensión para poder controlar todo cuanto acontece en él. | |
El control de los procesos naturales para preservar las diferentes especies.
| |
La no intervención para permitir el libre devenir de los procesos naturales.
| |
La existencia de asentamientos humanos. |
Question 26 |
Se define meridiano como:
Semicírculo máximo que va de polo a polo.
| |
Círculo máximo perpendicular al eje de los polos.
| |
Línea que une puntos que tienen la misma longitud.
| |
Las respuestas a) y c) son correctas. |
Question 27 |
La publicación que nos facilita información sobre los accidentes geográficos de la costa, las corrientes, tipo de fondo, entradas en los diferentes puertos, etc., recibe el nombre de:
Portulano | |
Derrotero | |
Libro de recalada
| |
Libro de faros |
Question 28 |
Si una embarcación navega a 9 nudos, dicha embarcación recorre:
9 millas en una hora | |
9 kilómetros en una hora | |
9 decámetros en una hora | |
9 metros en un segundo |
Question 29 |
La expresión gráfica del ángulo que se forma entre el norte magnético y el norte de aguja, y cuyo valor varía dependiendo del rumbo, se denomina:
Tablilla de rumbos
| |
Tablilla de correcciones | |
Tablilla de desvíos | |
Tablilla de derrota |
Question 30 |
Cómo se denomina el efecto que produce el viento sobre el rumbo verdadero:
Abatimiento | |
Deriva | |
Enfilación | |
Barlovento |
Question 31 |
Qué significado tiene la expresión Gp D (2) R 6s 13 M que viene junto a un faro en la carta de navegación:
Faro que emite 2 destellos blancos cada 6 segundos desde una altura de 13 metros
| |
Faro que emite 2 destellos blancos cada 6 segundos con un alcance de 13 millas.
| |
Faro que emite un grupo de 2 destellos rojos cada 6 segundos desde una altura de 13 metros.
| |
Faro que emite un grupo de 2 destellos rojos cada 6 segundos con un alcance de 13 millas. |
Question 32 |
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la declinación magnética es FALSA?
La declinación magnética varía con el paso del tiempo. | |
La declinación magnética depende de la posición del barco. | |
La declinación magnética depende del rumbo del barco. | |
Las líneas que unen puntos de igual declinación magnética se denominan lineas isógonas. |
Question 33 |
Navegando a un rumbo de superficie (Rs) de S85°W, con un viento del Noroeste (NW), que produce un abatimiento de 5° y siendo la corrección total (CT) de 5° NW, ¿cuál será el rumbo de aguja (Ra)?
N85°W | |
N80°W | |
S 85°W | |
S80°W |
Question 34 |
Una embarcación que navega a un rumbo de aguja (Ra) S70°E, en zona de declinación magnética (dm) 2° NW y desvío (A) 2° NE, observa el faro de Pta. Cires con una marcación de 9° estribor y el faro de Pta. Alcazar con una marcación de 78° estribor. Calcular a qué distancia se encuentra el faro de Pta. Carnero:
9.2 millas | |
10.2 millas | |
11.2 millas | |
12.2 millas |
Question 34 Explanation:
Ra = 110º,
Ct = 0º,
RV = 110º,
DV Cires = 119º,
DV Alcazar = 188º
Question 35 |
Estando en la enfilación de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, y en la oposición de Pta. de Gracia y Cabo Espartel, se da rumbo para pasar a 3 millas al S20°W de I. de Tarifa. Calcular el rumbo verdadero a ese punto:
084º | |
100° | |
115° | |
122° |
Question 35 Explanation:
S20W = 200º
Question 36 |
A las 09:00, una embarcación se encuentra situada a 5 millas al Norte verdadero de Pta. Almina y da rumbo al faro de I. de Tarifa con una velocidad de máquinas de 8 nudos. Teniendo en cuenta que hay una corriente con rumbo 170° e intensidad horaria de 3 nudos, ¿a qué hora se llegará a I. de Tarifa?
10:22 | |
11:00 | |
11:22 | |
12:00 |
Question 36 Explanation:
Distancia a Isla Tarifa 16.2 Millas,
Velocidad efectiva = 6.8 nudos,
tiempo = 2.38 Horas = 2horas 22Minutos
Si salíamos a las 0900, la llegada a las 1122
Question 37 |
Estando situados en posición 1=35°57.4' N L=005°56.7' W se da rumbo al faro de C. Trafalgar. Con qué demora verdadera se observará el faro de Pta. de Gracia al estar sobre la isóbata de 100 metros:
053° | |
102° | |
093° | |
076° |
Question 38 |
¿Qué se entiende por presión atmosférica?
El peso del aire sobre la superficie terrestre. | |
El peso de la humedad sobre la superficie terrestre. | |
La intensidad del viento sobre la superficie terrestre. | |
El peso de la Tierra respecto al Universo. |
Question 39 |
¿Por qué se origina el viento terral?
Porque la tierra se calienta más de prisa que la mar. | |
Porque la tierra se enfría más de prisa que la mar. | |
Por el calentamiento repentino del aire. | |
Por el enfriamiento repentino del aire. |
Question 40 |
¿Cómo circulan los vientos en un anticiclón en el hemisferio norte?
De norte a sur. | |
De este a oeste. | |
En sentido de las agujas del reloj. | |
En sentido contrario a las agujas del reloj. |
Question 41 |
En la escala Douglas, una mar que se caracteriza por "olas pequeñas creciendo Y alargándose, con borreguillos numerosos", se denomina:
Rizada | |
Marejadilla | |
Marejada | |
Fuerte marejada |
Question 42 |
¿Cuál es en VHF el canal de radio en el que se debe permanecer a la escucha en todo momento durante la navegación?
Canal 9 | |
Canal 16 | |
Canal 69 | |
Canal 71 |
Question 43 |
¿Cuál de los siguientes MMSI pertenece a una estación costera?
992241004 | |
224100400 | |
022410040 | |
002241004 |
Question 44 |
Para comunicar un aviso meteorológico importante, se realiza una llamada de categoría:
Socorro | |
Urgencia | |
Seguridad | |
Rutina |
Question 45 |
En caso de tener que realizar una llamada con categoría de socorro por radio telefonía, ¿qué palabra característica se debe emplear?
Medé o Mayday | |
Medé relay | |
Silence Mayday | |
Medé fini |
Question 46 |
La unidad de frecuencia es el ciclo por segundo, también denominado:
Radio | |
Newton | |
Hercio | |
Baudio |
Question 47 |
Antes de arrancar el motor intraborda, es preciso controlar los siguientes factores:
El nivel de agua y de aceite | |
Las revoluciones que alcanza el motor.
| |
La temperatura del agua y la presión del aceite | |
La presión del agua y la temperatura del aceite. |
Question 48 |
¿Cuándo se encenderá la luz del testigo de temperatura del agua de refrigeración?
Cuando haya un cambio en la temperatura del agua de mar.
| |
Cuando se esté empleando agua de refrigeración.
| |
Cuando la temperatura del agua sea demasiado fría.
| |
Cuando el agua de refrigeración esté demasiado caliente. |
Question 49 |
La pieza sobre la que se apoya el motor se denomina:
Cárter | |
Culata | |
Árbol de levas
| |
Bancada |
Question 50 |
El grifo de fondo de refrigeración toma:
Líquido refrigerante del tanque
| |
Agua de mar | |
Agua dulce | |
Aceite de lubricación del tanque |
Question 51 |
¿Qué instrumento muestra la carga de las baterías mediante el alternador?
Indicador de presión de aceite
| |
Indicador de nivel de aceite
| |
Amperímetro | |
Voltímetro |
Question 52 |
El Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar se aplica:
Únicamente a los buques en alta mar.
| |
A los buques en aguas interiores que tengan comunicación con la mar. | |
A los buques en alta mar y en aguas interiores navegables que estén en comunicación con ella. | |
Únicamente a los buques mercantes, de vela y de pesca. |
Question 53 |
Un buque de vela navegando a vela y motor exhibirá de día:
No necesita exhibir ninguna marca. | |
Un cono con el vértice hacia abajo en el stay de proa. | |
Una esfera sobre un cono en el stay de proa. | |
Dos conos unidos por el vértice en proa. |
Question 54 |
Se considera velocidad de seguridad aquella que permite navegar a:
Una velocidad que permite ejecutar una maniobra adecuada a las circunstancias del momento. | |
Media máquina | |
Poca máquina, la suficiente para gobernar a los buques con riesgo de abordaje. | |
3 nudos. |
Question 55 |
La embarcación de práctico en servicio, de noche y con arrancada, mostrará:
La luz de fondeo. | |
Luces de navegación: roja babor, verde estribor y blanca todo horizonte. | |
Roja babor, verde estribor, alcance, y blanca sobre roja todo horizonte. | |
Roja babor, verde estribor, alcance y roja sobre blanca todo horizonte. |
Question 56 |
La luz de alcance es:
Blanca sin interrupción, todo horizonte. | |
Blanca sin interrupción, a popa, cubriendo un sector de 135°. | |
Blanca sin interrupción, a popa, cualquier sector. | |
Blanca sin interrupción, cubriendo un sector de 225°. |
Question 57 |
Un buque de pesca al cerco (no arrastre) exhibirá:
Luces de costado y luz de alcance. | |
Luces de costado, tope y alcance. | |
Verde sobre blanca, luces de costado y alcance. | |
Roja sobre blanca, luces de costado y alcance. |
Question 58 |
Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:
El que tenga al otro por el costado de babor, se mantendrá apartado. | |
El que tenga al otro por el costado de estribor, se mantendrá apartado. | |
Si reciben el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro. | |
Si reciben el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro. |
Question 59 |
Se considera que existe riesgo de abordaje:
Si la demora varía y disminuye la distancia. | |
Si la demora no varía y disminuye la distancia. | |
Si la demora varía. | |
Si la demora no varía. |
Question 60 |
Toda maniobra que se efectúe para evitar un abordaje:
Se efectuará de forma clara y con la debida antelación. | |
Se realizarán siempre pequeños cambios de rumbo. | |
Se realizará cayendo a estribor. | |
Se realizará cayendo a babor. |
Question 61 |
Los buques mantendrán vigilancia visual y auditiva:
Desde la salida hasta la puesta del sol. | |
Únicamente en condiciones de visibilidad reducida. | |
Si están navegando en un dispositivo de separación de tráfico. | |
En todo momento, evaluando plenamente la situación y el riesgo de abordaje. |
Question 62 |
Dos buques de propulsión mecánica se cruzan con riesgo de abordaje:
El que tenga al otro por estribor caerá a estribor y pasará por su popa. | |
El que tenga al otro por babor caerá a estribor, evitando cortarle la proa.
| |
El que tenga al otro por estribor se mantendrá apartado, evitando cortarle la proa.
| |
El que tenga al otro por babor moderará, parará y dará atrás hasta suprimir la arrancada. |
Question 63 |
Un buque sin gobierno de día mostrará:
Dos conos unidos por el vértice. | |
Esfera y cono con el vértice hacia arriba.
| |
Dos esferas negras en línea vertical.
| |
Una esfera negra en el stay de proa. |
Question 64 |
Navegando de noche, se observa por el través de estribor, una luz verde y una luz blanca. Eso significa, que la otra embarcación muestra:
Su costado de estribor.
| |
Su costado de babor. | |
Su proa.
| |
Su popa. |
Question 65 |
De noche, una embarcación de eslora inferior a 12 metros fondeado a 5 cables de la costa, deberá exhibir:
Dos luces blancas todo horizonte en línea vertical | |
Una luz blanca todo horizonte | |
Una luz roja y una luz blanca todo horizonte en linea vertical | |
Una luz amarilla parpadeante todo horizonte |
Question 66 |
Un sonido continuo producido por un aparato de señales de niebla significa:
Manténgase alejado de mí, maniobro con dificultad. | |
Tengo buzo sumergido. | |
Estoy en una situación de peligro y necesito ayuda. | |
Situación de alcance |
Question 67 |
Las marcas especiales son de color:
Rojo | |
Verde | |
Amarillo | |
Negro y amarillo |
Question 68 |
Una marca cardinal Sur, emite un grupo de centelleos seguido de un destello largo. ¿Cuántos centelleos componen dicho grupo?
3 | |
6 | |
9 | |
12 |
Question 69 |
Entrando a puerto nos encontramos dos canales y se observa una boya cónica de color verde con una franja horizontal roja. ¿Cuál será el canal principal?
El de babor | |
El de estribor | |
Cualquiera de las dos | |
Ninguna respuesta es correcta. |
Question 70 |
Estando en la mar, una embarcación se dirige hacia una boya que tiene por marca de tope dos conos superpuestos y unidos por su base, por lo que pasará por:
El Norte de la boya. | |
El Este de la boya. | |
El Sur de la boya. | |
El Oeste de la boya. |
Question 71 |
Saliendo de un puerto por un canal balizado, las marcas de color rojo se dejarán por:
La banda de estribor. | |
La banda de babor. | |
Por el Este. | |
Por el Oeste. |
Question 72 |
En el caso de estar entrando a puerto y encontrase con otro barco que está saliendo, ¿quién tendrá preferencia?
El que entra. | |
El que sale. | |
El que tenga al otro por su costado de estribor. | |
Deberán maniobrar los dos. |
Question 73 |
Los aceites y residuos de combustible u otros hidrocarburos podrán descargarse:
A más de 12 millas de costa y navegando a una velocidad superior a 4 nudos. | |
A más de 12 millas de costa, si están totalmente desmenuzados. | |
A más de 12 millas de costa, si están tratados adecuadamente. | |
Ninguna respuesta es correcta. |
Question 74 |
Prestar auxilio en la mar a personas en peligro es:
Totalmente voluntario. | |
Voluntario para las embarcaciones particulares y obligatorio para las de salvamento. | |
Obligatorio para todas las embarcaciones y sancionable su incumplimiento. | |
Obligatorio para todas las embarcaciones aunque no es sancionable su incumplimiento. |
Question 75 |
Las atribuciones de una Patrón de Embarcación de Recreo permiten la navegación:
Interinsular en los archipiélagos balear y canario. | |
En la zona maritima A2 nacional. | |
En una franja paralela a costa cuyo limite exterior sean 14 millas. | |
Ninguna respuesta es correcta. |
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